我想未來五到十年後，每個城市的高鐡站附近
一定會和現今各大城市火車站旁的商圈發展一樣
成為該區生活機能最佳、地價最貴的一區!!
雖然站開多了可能會影響高鐡的速度，
但一個站的開通，帶來的不只是該區的人流量，
而是數倍的乘數效果，站開的愈多，
所能帶來的人潮、流量就更大。
所能帶來的商機就更可觀囉!!
(以上僅為個人推測，不負任何投資損益喔)  Jerry

2013/01/17 14:18:08
交通部高速鐵路工程局發布訊息指高鐵新增苗栗、彰化及雲林3站，建設經費新台幣75.52億元，預定民國104年7月完工通車營運。
交通部向行政院長報告「高鐵新增苗栗、彰化及雲林等3站設站作業辦理情形」，指預期這3站通車營運後，增加當地居民轉乘便利外，更可為當地帶來發展新契機。
財務面部分，行政院長陳冲說，雖然高鐵新增3站建設經費已納入財務重整規劃，不過從高鐵整體財務面看來，是依靠折舊方式調整與金融機構降息等方式，高鐵公司本身的原始股東也應負起責任，交通部對此應督促高鐵公司一起努力。
策略面部分，陳冲指出，新的站區開發後，如何發揮設站效益，交通部、經濟部與經建會後續應加以規劃如何引進產業，以達到當初設站促進當地繁榮的目的。
陳冲說，經濟部建議國科會協助於雲林虎尾基地自行分層監測地層下陷，以利未來預防因應；經濟部也建議交通部有關雲林站區部分，雲林縣政府將來對於高鐵特定區土地開發要特別謹慎小心，一定要將地層下陷因素考量在內，若因此而管制開發時，對原先財務面的影響為何，也要一併列入評估。
他說，目前台灣高鐵公司已陸續完成決標，即將進入施工階段，雲林站今年1月15日開工，苗栗站1月28日開工，彰化站也在積極協調開工日期，交通部應督促台灣高鐵公司充分掌握後續施工時程，務必使3站如期如質完工通車營運，讓民眾及早享用高品質的建設成果。