【特別企劃】文/黃西章
淡水地區地理位置得天獨厚，往北直通北海岸風景區，往南又能快速串接各大經濟商圈，區內又有廣大腹地可供開發，成為政府積極建設重點，淡海新市鎮的開發不僅是為了淡水地區，而是與整個北北基緊密相關。

歷時24年的開發，淡海各項重大建設陸續動工，也成為吸引雙北購屋客的主要動力。目前淡海新市鎮已完成第1期第1、2開發區之區段徵收、公共設施建設等各項業務，人口陸續進駐，內政部營建署也於去年提出落實在地就業、在地就學及在地就養等以完善生活機能為目標的「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」草案，並通過行政院核定，據以此執行開發。此一計畫案預料將健全淡海新市鎮的就業與生活機能，進而使本區逐步擺脫依賴連結台北市中心交通建設的角色。

淡江大橋　不排除採取國際標

而困擾淡海已久的交通問題， 串聯淡水八里重要聯絡網的淡江大橋工程，市府要求按既定時程推動，目前環評完成，行政院經建會已核定淡江大橋整體計畫。由於先前傳出是否遮蔽淡水日落爭議，中央相當重視民眾意見，將以美國金門大橋為範本，把建築與夕陽融合，除了成立淡江大橋設計評審委員會外，也不排除採取國際標，讓淡水未來新添一代表景點。

輕軌捷運　開始辦理基本設計

而淡水輕軌捷運將進行先期工程，主體工程預定9月動工。淡水輕軌為台北都會捷運的延伸，以紅樹林站做分流，完工後將可聯絡淡水市區與淡海新市鎮對外交通。淡水捷運延伸線可行性研究報告書已經由行政院核定，原則同意綠山線及藍海線之雙線路網，並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。環保署環評審查委員會在2012年11月16日有條件通過淡海輕軌案，行政院在2013年2月25日核定綜合規劃報告書，目前辦理基本設計中，未來由新北市政府營運。

健康移居 高齡友善城市

隨著社會逐漸邁向高齡化，淡水也開始朝向高齡友善城市的目標推動。淡水區公所現在也從硬體開始打造友善環境，包含輪椅族暢行無阻的道路，以及走累了可供休息的街道家具，區公所也募集友善商店，走累了可進入休息、如廁或喝水。蔡葉偉在參加新市鎮二期一區規劃會議時，特別要求把這樣概念放到裡面，要求有意進駐的建商、開發商朝此目標發展。

拓展性高 區域發展活絡

淡海新市鎮公共建設比例高，公司田溪沿岸美化造景，正也規劃了市政中心，並預留了大專院校、國中、小等教育機構用地，在商業區的部分，除了中心商業區也規劃出鄰里商業區，目前麥當勞旗艦店、家樂福、燦坤…等都已陸續進駐。

除此之外，淡海新市鎮的拓展條件，比信義計畫區還要更好，信義計畫區靠山臨河，周邊都是已開發區域，可是淡海新市鎮不一樣，現在開發的部分只佔了整體計畫的三分之一，後面還有三分之二的土地等著人口、產業飽和後可以一直延伸過去，所以現在最前期進駐的人，最能享受到全面開發後的成果跟榮景。

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